日前，大秦鐵路率先披露，根據(jù)國家發(fā)改委、鐵道部《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格的通知》(下稱《通知》)，自5月20日起全國鐵路將實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整，貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里上調(diào)0.01元。
據(jù)了解，上一次鐵路調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格是在去年4月1日，國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里提高0.2分錢。而此次提價(jià)上調(diào)幅度約為10%，是去年上調(diào)幅度的5倍，明顯高于以往。
提價(jià)緣由
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，運(yùn)營成本不斷攀升是鐵路貨運(yùn)提價(jià)的一個(gè)重要推動(dòng)力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年電價(jià)上漲了8%、煤炭價(jià)格上漲了12%、人力成本上漲了20%。如廣深鐵路前不久公布的2011年年報(bào)即顯示，2011年其人工成本較上年增長了21.90%。不斷增長的各種成本，使鐵路運(yùn)營不堪重負(fù)。
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